Chiến hạm Tornado có khiến Hải quân Việt Nam xiêu lòng?

06/07/2016 20:30

8

Project 21632 Tornado

Với tính năng vượt trội, chiến hạm cỡ nhỏ thuộc Project 21632 Tornado của Nga được cho là rất phù hợp với Hải quân Việt Nam.

Thu hút khách hàng

Tàu chiến Project 21632 Tornado là phiên bản xuất khẩu của dự án tàu pháo nhỏ (IAC) Project 21630 Buyan-M của Hải quân Nga. Lớp tàu này được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu ven biển, trên sông và thực hiện một số nhiệm vụ như tuần tra trinh sát trong thời bình.

Hiện nay, Project 21632 Tornado có nhiều biến thể khác nhau, các biến thể có một số sự thay đổi đặc biệt, thoải mái cho khách hàng lựa chọn tùy vào nhu cầu mỗi nước: Đầu tiên là phiên bản tàu pháo, nếu có nhu cầu pháo hạm hiện đại, có khả năng chi viện hỏa lực đổ bộ đường biển thì đây là lựa chọn sáng giá.

Phiên bản này giữ nguyên kiểu dáng bản gốc, trang bị một pháo chính A-190 phía trước kết hợp với hệ thống điều khiển hỏa lực 5P-10-03E "Laska-M" cùng với radar và các kênh quang-điện tử khác.

Tàu chiến Project 21632 Tornado phiên bản của Hải quân Nga.

Phía sau tàu được trang bị pháo phản lực A-215 Grad M, đây là biến thể dùng trên biển của hệ thống pháo phản lực BM-21 của Nga. Hệ thống phòng không của tàu là tổ hợp tên lửa hải đối không 3M-47 Gibka SHORAD, cùng hai pháo AK-360 và hai ụ súng 14,5 mm trên cấu trúc thượng tầng của tàu.

Đây chính là phiên bản thiết kế dành cho mục đích hỗ trợ tấn công đổ bộ, tiêu diệt các mục tiêu bờ biển, mục tiêu nhỏ trên biển, tuần tra trinh sát, hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn.

Project 21632 Tornado trang bị tên lửa khác hẳn với biến thể đầu tiên. Biến thể tàu tên lửa này được trang bị hai bệ bên lửa Uran-E (2x4 PU) và không có pháo phản lực A-215 Grad M, bệ phóng tên lửa được đặt ở giữa tàu và hệ thống phòng không 3M-47 được đưa về phía sau tàu.

Với biến thể này, tàu Tornado có sức mạnh tương đương tàu hộ vệ tên lửa lớp Molniya đang trang bị trong Hải quân Nhân dân Việt Nam, phù hợp với việc tiêu diệt các mục tiêu lớn với cú đánh dồn dập tới tập ở cự ly trên 100 km, tuy nhiên biến thể này có lợi thế hơn tàu Molniya là có thiết kế tàng hình.

Ngoài những biến thể kể trên, Project 21632 Tornado còn có biến thể trang bị tên lửa siêu âm Yakhont với tầm tiêu diệt mục tiêu lên đến 300 km, hai pháo AK-360 được bố trí bên hai mạn tàu, còn các vũ khí khác được bố trí tương tự biến thể thứ hai.

Hải quân Việt Nam có quan tâm?

Rõ ràng với những phiên bản kể trên, tàu Project 21632 Tornado chắc chắn thu hút được sự quan tâm của nhiều khách hàng, tuy nhiên, chưa chắc đã lọt vào "mắt xanh" của Hải quân Việt Nam.

Theo đó, với biến thể tương đương với tàu cao tốc tên lửa Molniya - rất khó để phiên bản này dành được sự quan tâm của Việt Nam bởi theo truyền thông Nga, Hải quân Việt Nam đã quyết định đóng thêm loạt tàu Molniya với những vũ khí hoàn toàn mới.

Thông tin này được Tập đoàn Vympel (Nga) cho biết, theo đó sau khi hạ thủy cặp tàu Molniya thứ 3, Hải quân Việt Nam đóng thêm ít nhất 4 chiếc nữa với tên lửa Kalibr-N.

Nếu tàu tên lửa Molniya của Việt Nam được trang bị hệ thống vũ khí mới Kalibr-N thì ngoài khả năng tấn công mục tiêu trên đất liền, tấn công tàu nổi, tàu tên lửa Việt Nam còn có thể thể công tàu ngầm với những đòn đánh kinh hoàng.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, trong biên chế của hệ thống Kalibr-N có: Tên lửa chống tầu 3M-54E, 3M-54E1, tên lửa 3M-14E tấn công mặt đất, tên lửa chống ngầm 91RTE2; Hệ thống điều khiển tên lửa; giàn phóng tên lửa ống phóng thẳng đứng 3S-14E hoặc nằm chéo 3S-14PE.

Cấu tạo tên lửa chống ngầm: tên lửa 91RTE2 là tên lửa đạn đạo có hai tầng động cơ phản lực nhiên liệu rắn, động cơ tầng thứ nhất là động cơ tăng tốc lấy độ cao, động cơ tầng thứ hai là động cơ hành trình nhiên liệu rắn.

Tên lửa được lắp đầu đạn là tên lửa chống ngầm APR-3ME (khối lượng 475kg, đường kính 350mm, chiều dài 3500mm, khối nổ 74kg) hoặc ngư lôi chống ngầm MPT-1UME (khối lượng 300kg, đường kính 324, chiều dài 3000mm và khối nổ 60kg). Định danh của NATO là SS-N-27 "Sizzler”.

Khi phát hiện tọa độ khu vực hoạt động của tàu ngầm đối phương từ các phương tiện trinh sát. Các chiến hạm sẽ phóng tên lửa chống ngầm về phía khu vực mục tiêu. Khi tên lửa tiếp cận khu vực mục tiêu, các tên lửa và ngư lôi chống ngầm sẽ tiếp nước bằng dù.

Chiến hạm Gepard-3.9 trong Hải quân Việt Nam.

Tên lửa chống ngầm APR-3ME và ngư lôi chống ngầm MPT-1UME đều có khả năng tự tìm mục tiêu dưới nước ở chế độ không gây ồn, tiếp cận mục tiêu bằng tốc độ cao và nổ phá tiêu diệt mục tiêu. Tên lửa có đường kính 533 mm, chiều dài 6200mm, khối lượng phóng là 1200kg.

Sau P-3C, Việt Nam sẽ được Nhật Bản viện trợ tàu chiến cũ?

Hải Dương | 28/06/2016 07:15

38

Trong trường hợp Nhật Bản phê duyệt việc chuyển giao cho Việt Nam các máy bay tuần tra săn ngầm P-3C sẽ mở ra triển vọng lớn hơn để tiến tới viện trợ tàu chiến đã qua sử dụng.

• Giá máy bay Mỹ quá cao, Hải quân Việt Nam chuyển sang muốn mua P-3C của Nhật Bản
• Mỹ bỏ cấm vận vũ khí, Việt Nam đã có thể tiếp nhận khinh hạm Oliver Hazard Perry

Thực hiện chính sách đa dạng hóa nguồn cung vũ khí, khí tài, trang thiết bị quân sự, thời gian qua Việt Nam đã có một số cuộc đàm phán với các đối tác từ nhiều quốc gia Âu, Mỹ. Tuy vậy, do ngân sách quốc phòng còn hạn hẹp, chúng ta không thể mua ngay trang bị mới mà phải chấp nhận hàng đã qua sử dụng trong giai đoạn chuyển tiếp.

Tiêu biểu cho chiến lược trên là việc Việt Nam đã bày tỏ mong muốn nhận được tiêm kích F-16 hay máy bay tuần tra săn ngầm P-3C cũ của Mỹ. Nhưng khác với F-16 thuộc chương trình EDA, đơn giá quá cao của P-3C sau tân trang đã khiến Việt Nam phải quay sang tìm nguồn cung từ Nhật Bản.

Hiện tại thông tin chúng ta muốn mua P-3C của Nhật Bản mới chỉ xuất hiện trên tờ Nikkei, sẽ còn một quãng đường dài để điều đó trở thành hiện thực. Nhưng nếu thành công, đây sẽ là tiền đề để Việt Nam có được nhiều vũ khí khác từ đối tác chiến lược trong khu vực Đông Bắc Á, mà triển vọng sáng sủa nhất chính là tàu chiến đang nằm trong hạm đội dự bị.

Hải quân Nhật Bản là một thế lực lớn trong khu vực

Hải quân Nhật Bản được đánh giá là lực lượng mạnh thứ hai tại châu Á, trong biên chế của họ có nhiều lớp tàu mặt nước tiên tiến, năng lực chiến đấu cao nhưng tuổi đời lại khá ngắn. Khác với Hải quân Nga vẫn duy trì nhiều tàu đã phục vụ trên dưới 40 năm, chiến hạm Hải quân Nhật Bản thường "về hưu" khi chưa đến 30 tuổi trong tình trạng còn khá tốt. 

Trước kia do hiến pháp Đất nước Mặt trời mọc ngăn cấm việc chuyển giao vũ khí cho nước ngoài nên nhiều con tàu buộc phải bán sắt vụn, nhưng hiện nay khi rào cản đã được dỡ bỏ thì triển vọng để Việt Nam có được chiến hạm cũ của Nhật Bản nhằm gia tăng nhanh chóng đội tàu mặt nước (tương tự như trường hợp lực lượng Kiểm ngư) là điều khả thi.

Vậy nếu có ý định trên, Việt Nam nên hỏi mua những lớp tàu chiến nào của Nhật Bản? Do đặc thù của một lực lượng viễn dương, Hải quân Nhật Bản thường đóng chiến hạm có lượng giãn nước rất lớn, trong khi nhu cầu của Việt Nam vẫn là tác chiến quanh khu vực biển Đông, cho nên có lẽ chỉ hai lớp tàu sau đây là phù hợp.

Khu trục hạm Isoyuki thuộc lớp Hatsuyuki của Nhật Bản

Đầu tiên là các khu trục hạm cỡ nhỏ thuộc lớp Hatsuyuki, gồm 12 chiếc được đóng trong giai đoạn 1979 - 1986. Ngoài 2 chiếc vẫn đang phục vụ, 4 chiếc bị hoán cải thành tàu huấn luyện, thì có 6 tàu khác đã nghỉ hưu và được đưa sang thành phần dự bị.

Lớp chiến hạm này có lượng giãn nước tiêu chuẩn 3.050 tấn và lên tới 4.000 tấn khi đầy tải, mặc dù chức năng chính là chống ngầm nhưng tàu vẫn được trang bị đầy đủ tên lửa chống hạm RGM-84 Harpoon lẫn tên lửa phòng không tầm ngắn RIM-7 Sea Sparrow, bên cạnh các loại ngư lôi, tên lửa săn ngầm chuyên dụng. 

Các khu trục hạm hộ tống (frigate) thuộc lớp Abukuma

Nếu cảm thấy lớp Hatsuyuki hơi lớn và hơi cũ, Việt Nam có thể nhìn sang lớp Abukuma, đây là các khinh hạm đa năng có lượng giãn nước 2.500 tấn được phát triển từ "người tiền nhiệm" Yubari với nhiều cải tiến như áp dụng công nghệ tàng hình, nâng cấp thiết bị điện tử và sửa đổi hệ thống vũ khí.

Hiện tại 6 tàu thuộc lớp Abukuma vẫn đang hoạt động, nhưng chiếc đầu tiên đã vào biên chế từ năm 1989, trong khi chiếc "trẻ" nhất cũng đã phục vụ từ năm 1993, thời gian nhận sổ hưu đã cận kề trước mắt.

Nhờ được trang bị tên lửa chống hạm Harpoon, tên lửa phòng không tầm ngắn RIM-116 và hệ thống pháo bắn nhanh Phalanx, rocket chống ngầm RUR-5 ASROC cùng ngư lôi 324 mm HOS-301, sức mạnh của Abukuma tỏ ra không hề thua kém Gepard 3.9.

Nếu trong tương lai chúng ta đàm phán thành công việc nhận chuyển giao tàu chiến cũ của Nhật Bản, hạm đội tàu mặt nước của Hải quân Việt Nam sẽ có sự thay đổi lớn cả về chất lẫn lượng, phương án này tỏ ra còn ưu việt hơn đề xuất mua lại khinh hạm lớp Oliver Hazard Perry của Mỹ nhiều lần.

Việt Nam sẽ mua SH-60J Seahawk của Nhật Bản để thay thế Ka-28?

Hải Dương | 29/06/2016 19:30

33

Nếu Việt Nam được Nhật Bản chuyển giao các máy bay tuần tra săn ngầm P-3C Orion thì nhiều khả năng chúng ta sẽ mua kèm SH-60J Seahawk để đồng bộ hóa trang bị.

• Vì sao Nhật sẵn sàng bán với giá rẻ, thậm chí hỗ trợ tài chính để Việt Nam mua P-3C?
• Sau P-3C, Việt Nam sẽ được Nhật Bản viện trợ tàu chiến cũ?
• Giá máy bay Mỹ quá cao, Hải quân Việt Nam chuyển sang muốn mua P-3C của Nhật Bản

Hiện tại lực lượng săn ngầm của Không quân Hải quân Việt Nam chỉ bao gồm 8 chiếc Ka-28 được Liên Xô chuyển giao trong giai đoạn 1989 - 1990.

Trải qua gần 30 năm phục vụ, năng lực chống ngầm của những chiếc trực thăng với cấu hình rotor đồng trục độc đáo trên bị đánh giá là đã lạc hậu, không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của tác chiến hiện đại, mặc dù đã trải qua quá trình nâng cấp tại Ukraine.

Trực thăng săn ngầm Ka-28 của Việt Nam trong thời gian tu sửa tại Ukraine

Nhận thấy điểm yếu trên, Hải quân Việt Nam thời gian qua đã có những động thái đi tìm đối tượng thay thế, trong đó "đình đám" nhất là việc tiếp xúc với Tập đoàn AgustaWestland để đánh giá trực thăng săn ngầm AW159 Wildcat, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có tiến triển.

Sau khi Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm vận vũ khí, MH-60 Seahawk lại bất ngờ nổi lên như một ứng viên hàng đầu. Nhưng cũng tương tự P-3C Orion, đơn giá 45 - 55 triệu USD/chiếc (tùy phiên bản) khiến chúng vượt quá tầm tay của Việt Nam.

Tuy nhiên với diễn biến mới nhất, khi Việt Nam tỏ ý muốn được Nhật Bản cung cấp P-3C đã qua sử dụng (đặc biệt là theo một số nhận định, quốc gia Đông Bắc Á này sẵn sàng bán rẻ hoặc thậm chí là hỗ trợ tài chính), thì triển vọng cũng mở ra cho khả năng chúng ta sẽ mua được cả trực thăng săn ngầm SH-60J Seahawk.

Trực thăng săn ngầm SH-60J của Lực lượng phòng vệ trên biển Nhật Bản (JMSDF)

SH-60J là phiên bản dựa trên SH-60 Seahawk của Mỹ, được sản xuất tại Nhật Bản bởi Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi theo giấy phép từ Sikorsky. Mitsubishi bắt đầu chuyển giao những chiếc SH-60J đầu tiên cho JMSDF trong năm 1991, chúng chính thức vào biên chế không lâu sau đó.

Về cơ bản, SH-60J là sự lai ghép giữa SH-60B và SH-60F, khác biệt phần lớn nằm ở hệ thống điện tử. Máy bay do Nhật Bản chế tạo được trang bị sonar nhúng HQS-103, radar mảng pha quét chủ động HPS-104 và hệ thống tác chiến điện tử HLR-108. SH-60J sử dụng động cơ nội địa T700-IHI-401C do Ishikawa-Harima cung cấp.

Ngoài các loại vũ khí chống ngầm chuyên dụng như ngư lôi hạng nhẹ Mk 46, Type 74, Type 12, bom chìm... thì SH-60J còn mang được cả súng máy 7,62 mm, rocket Hydra 70 mm cùng tên lửa chống tăng Hellfire để làm nhiệm vụ yểm trợ hỏa lực cho lính thủy đánh bộ.

SH-60J có năng lực tác chiến không hề thua kém MH-60R của Hải quân Mỹ

Tương tự P-3C đang được thay thế bởi P-1, Tập đoàn Mitsubishi hiện đã sản xuất phiên bản nâng cấp SH-60K như một sự bổ sung và sẵn sàng lấp khoảng trống của những chiếc SH-60J thuộc lô sản xuất đầu tiên.

Nếu Việt Nam được Nhật Bản đồng ý chuyển giao các máy bay tuần tra săn ngầm P-3C Orion thì nhiều khả năng chúng ta sẽ mua kèm SH-60J Seahawk để đồng bộ hóa trang bị. Mặc dù khá "cao tuổi" nhưng vũ khí của Nhật luôn được đánh giá cao về chất lượng cũng như độ bền, sẽ còn phục vụ tốt thêm một thời gian dài nữa.

Với kinh nghiệm tác chiến phong phú cũng như phương tiện tiên tiến của Nhật Bản, Hải quân Việt Nam sẽ đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo trước lực lượng tàu ngầm đông đảo của đối phương. Kế hoạch trên rất nên được xúc tiến để triển khai ngay trong tương lai gần.

Đây mới là chiến hạm mang BrahMos Ấn Độ muốn bán cho Việt Nam?

Tuấn Trung | 08/07/2016 13:30

5

Khu trục hạm Rajput của Hải quân Ấn Độ

Sau khi xuất hiện thông tin Ấn Độ muốn bán cho Việt Nam tàu chiến mang tên lửa BrahMos, nhiều ý kiến nhận định rằng đó sẽ là lớp Talwar hoặc Đô đốc Grigorovich, tuy nhiên...

• Sau BrahMos, Ấn Độ sẽ cung cấp tên lửa Prithvi cho Việt Nam?
• Ấn Độ sẽ hỗ trợ kinh phí mua khinh hạm 11356P/M cho Việt Nam?
• Việt Nam mua tên lửa BrahMos: Cú ngã trước cửa thiên đường?

Như đã từng phân tích trước đó, các khinh hạm thuộc lớp Đô đốc Grigorovich (Dự án 11356M) hay Talwar (Dự án 11356) tỏ ra quá tầm với của Hải quân Việt Nam, trong đó nhược điểm nổi bật nhất là giá thành rất cao (trên 600 triệu USD/chiếc), đi kèm chi phí khai thác và bảo dưỡng cũng ở mức rất "khủng".

Ngoài ra, Hải quân Ấn Độ đang trên con đường xây dựng lực lượng với mục tiêu vươn lên thành đối trọng ngang hàng Trung Quốc, họ có kinh nghiệm vận hành nhuần nhuyễn 6 chiếc Talwar từ nhiều năm nay, mua lại 3 khinh hạm đang đóng dở của Nga sẽ là phương án nhanh nhất lấp đầy khoảng trống của hạm đội tàu mặt nước trong lúc tình hình đang ngày càng tăng nhiệt.

Với những lý do trên, khả năng Ấn Độ hỗ trợ Việt Nam một khoản kinh phí lớn để mua các tàu chiến Dự án 11356/11356M là rất khó xảy ra, nhất là khi nhìn lại quá khứ, họ tỏ ra rất chi li và dè xẻn trong hợp tác quân sự với nước ngoài (từng "treo" lời đề nghị chuyển giao tàu chiến cỡ trung bình cho Việt Nam mặc dù chúng sắp hết hạn sử dụng).

Khinh hạm Đô đốc Grigorovich (Dự án 11356M) của Hải quân Nga

Nếu vậy, chiến hạm mang sẵn tên lửa BrahMos mà Ấn Độ muốn cung cấp cho Việt Nam sẽ thuộc loại nào? Với truyền thống của quốc gia Nam Á, không loại trừ bạn sẽ bán lại cho chúng ta một vài khu trục hạm Rajput sắp hết hạn sử dụng.

Rajput là một biến thể dựa trên Kashin của Liên Xô/Nga (nó còn được gọi là Kashin II), có tất cả 5 chiếc loại này được Ấn Độ đóng từ nửa đầu thập niên 1980, đánh số hiệu từ D51 tới D55, tàu đầu tiên vào biên chế năm 1983 còn chiếc "trẻ" nhất cũng đã trên 28 năm phục vụ, tất cả đều đã đến tuổi "nhận sổ hưu".

Vũ khí nguyên bản của lớp khu trục hạm có lượng giãn nước đầy tải 4.974 tấn này bao gồm tên lửa hành trình chống hạm SS-N-2D Styx, tên lửa phòng không SA-N-1 (S-125M), pháo hạm 76 mm, pháo phòng không AK-230 cỡ 30 mm, cùng các ống phóng ngư lôi chống ngầm 533 mm.

Để đáp ứng tốt hơn yêu cầu tác chiến, Hải quân Ấn Độ đã tích hợp tên lửa hành trình BrahMos lên tàu đi kèm với việc vẫn giữ lại tên lửa Styx đời cũ (cấu hình có thể là 2 Styx - 4 BrahMos hoặc 4 Styx - 8 BrahMos), hay trang bị tên lửa phòng không Barak-1 và pháo AK-630M cho chiếc Ranvir cùng với Ranvijay.

Tên lửa hành trình chống hạm BrahMos được phóng đi từ khu trục hạm INS Rajput (D51)

Do đã đến lúc bị loại biên để nhường chỗ cho những lớp tàu chiến mới và hiện đại hơn, nhưng thay vì dỡ bỏ, Ấn Độ rất muốn bán lại những khu trục hạm lạc hậu này cho nước ngoài, mục đích vừa để có thêm tiền tái đầu tư cho các dự án vũ khí mới lại vừa đỡ phải tốn kinh phí tháo dỡ.

Chính vì thế, khả năng rất cao đây mới là lớp chiến hạm mang sẵn tên lửa BrahMos mà Ấn Độ muốn bán cho Việt Nam chứ không phải những khinh hạm tàng hình thuộc Dự án 11356 hiện đại. Nếu đúng như vậy, lời đề nghị này sẽ rất khó được Việt Nam thông qua, trừ khi chúng là hàng "cho không".

Hải quân Việt Nam: Tối ưu cùng tàu hộ vệ tên lửa tàng hình Tiger?

Cao Thọ | 09/07/2016 13:30

6

Hải quân Việt Nam chủ trương trang bị các tàu tên lửa cỡ nhỏ và vừa, phù hợp với kế sách "hỏa khí phân tấn, hỏa lực tập trung" khi tác chiến trên biển.

Hợp đồng đóng Sigma của Hải quân Việt Nam đã bị dừng hoãn, khiến cho nhu cầu về tàu hộ vệ tên lửa có chức năng phòng không biên đội bị gián đoạn, cần sớm được bổ sung để thích ứng với những thách thức tiềm tàng trên Biển Đông hiện nay.

Cuối năm nay chúng ta có thể nhận cặp tàu thứ 2 thuộc đề án 11661E Gepard-3.9 có khả năng săn ngầm toàn diện khi có trang bị ống phóng ngư lôi và đang đàm phán cặp tàu thứ 3. Hiện tại chức năng phòng không biên đội vẫn còn để ngỏ.

So với tàu hộ vệ tên lửa trên 3.000 tấn, chi phí đóng mới và vận hành của các tàu cỡ 1.000-3.000 tấn rẻ hơn hẳn, cho phép Hải quân Việt Nam nhanh chóng gia tăng số lượng, thực hiện kế sách "Hỏa khí phân tán hỏa lực tập trung".

Trong phân khúc tàu hộ tống cỡ dưới 3.000 tấn có khá nhiều lựa chọn, tuy nhiên dường như với Hải quân Việt Nam thì đề án 20385 Steregushchy với bản xuất khẩu là 20382 Tiger là rất tối ưu.Đồng thời, cũng mở ra triển vọng tự đóng mới các lớp tàu hạng trung hiện đại dựa trên hạ tầng xưởng đóng tàu đã có.

Tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9 của Hải quân Việt Nam.

Liệu có nên bắt đầu với MEKO-A200 hay C Sword 90?

Việt Nam theo đuổi dự án tàu hộ vệ tên lửa tàng hình Sigma từ những năm 2010, và chính thức đàm phán với Damen vào giữa năm 2013 về mua các tàu thuộc phiên bản Sigma-9814 với lượng giãn nước 2.100 tấn.

Tuy nhiên, dự án lại gặp một số vướng mắc khiến nó bị treo vô thời hạn khi mà nhà xưởng phục vụ việc đóng tàu trong nước đã được xây dựng xong.

Với Meko-A200 dù có bệ phóng VLS mang 16 tên lữa Umkhonto của Nam Phi với tầm bắn kịch kim cũng chỉ đạt 60km khó mà bảo vệ toàn vẹn biên đội với kế sách "hỏa khí phân tán hỏa lực tập trung".

Hơn nữa Umkhonto của Nam Phi hoàn toàn chưa có tên tuổi trong làng tên lửa thế giới và tất nhiên vẫn chưa bao giờ trải qua thực chiến.

Và điều quan trọng là Meko-A200 dùng 8 tên lửa đối hạm cận âm Exocet Block 3 tầm bắn chỉ vỏn vẹn 180km kém hơn so với 260km của Kh-35UE mà Việt Nam sắp trang bị, nhưng đơn giá lại cao gần gấp đôi khoảng 3 triệu USD.

Mẫu tàu C Sword 90.

Còn C Sword 90 hiện tại chỉ dừng ở mức bản vẻ đồ họa hiện chưa có bản thử nghiệm, hoàn toàn chưa qua thực chiến. C Sword 90 vẫn trang bị 8 tên lửa Exocet và chưa rõ loại tên lửa phòng không cụ thể nào sẽ được sử dụng.

Đâu là tương lai của Hải Quân Việt Nam?

Diện mạo mới của Hải Quân Việt Nam dựa trên các cụm tác chiến biên đội các tàu dưới 3.000 tấn với đầy đủ các phương thức tác chiến trên biển. Năng lực tác chiến tầm xa và phòng không biên đội có thể sẽ được đảm nhiệm bởi lớp tàu mới đó là đề án 20382 Tiger.

Nhà máy Đóng tàu Ba Son triển khai thành công lớp tàu tên lửa tấn công nhanh đề án 1241.8 Molniya và đang được đầu tư chiều sâu để có thể đóng được các tàu chiến cỡ trên dưới 2.000 tấn theo giấy phép chuyển giao công nghệ. Nếu lớp tàu Tiger được chọn thì sẽ bước ngoặt của công nghiệp quốc phòng Việt Nam.

Đề án 20382 được Phòng thiết kế hải quân Trung ương Almaz tham gia thiết kế đang được nhiều quốc gia quan tâm và chính Hải quân Nga cũng đã đưa vào biên chế với 6 chiếc tàu loại này.

Một trong những ưu điểm của Đề án 20385 Steregushchy là có thiết kế mở theo dạng modul nên dễ dàng tùy chỉnh cấu hình theo yêu cầu của khách hàng.

Đề án 20385 Steregushchy

Với thiết kế góc cạnh tán xạ song rada và tháp rada với diện tích mặt cắt nhỏ. Các tấm hợp kim vỏ tàu tạo góc cạnh luân phiên, tránh tạo bề mặt phẳng lớn. Boong và cấu trúc thượng tầng được thiết kế theo kiểu dốc nghiêng xuống với chất liệu là hợp kim magie-nhôm, hạn chế sự phản xạ rada triệt để.

Về hệ thống điện tử rada của đề án này khá nổi trội ngay trên đỉnh thượng tầng là radar cảnh giới nhìn vòng Furke-E 3D đóng vai trò chỉ thị mục tiêu nguy hiểm cho hệ thống phòng không.

Cự ly phát hiện mục tiêu có độ phản xạ hiệu dụng lớn hơn 1 m2 là 150 km, cự ly phát hiện tên lửa bay trên mặt nước biển ở độ cao 5m ngay trên đỉnh sóng với độ phản xạ hiệu dụng 0,02 m2 là 12 - 14 km hoặc dùng rada Positiv-ME1 mới mạnh mẽ.

Ngay cạnh là radar hoa tiêu Gorizont-25 được bố trí 2 bên thượng tầng đóng vai trò dẫn đường trên biển

Radar chỉ thị mục tiêu và điều khiển tên lửa chống tàu 3Ts25 "Monument – A" được bố trí ẩn vào trong thượng tầng. Khí tài quang điện tử radar 5P-10 "Puma 02" chỉ thị mục tiêu pháo hạm A190 cỡ nòng 100mm.

Trong đó, hệ thống điều hành tác chiến Sigma - 20380 và tổ hợp radar "Furke - E" đóng vai trò quyết định trong phòng không, phòng thủ tên lửa và đối hạm

Trước mũi tàu là sonar Zarya-ME 20385 cũng được trang bị ra đa kiểu kéo Vinyetka tìm kiếm ở tần số thấp, nó là cặp bài trùng với Zarya-ME tạo ra khả năng tìm kiếm thủy lôi, tàu ngầm và tàu nổi đối phương ở khoảng cách lên đến hơn 15km

Về mặt hoả lực đề án 20385 Steregushchy được Nga ưu ái trang bị tập trung nhiều khí tài hỏa lực mạnh như hệ thống ống phóng thẳng đứng UKSK (2 x 4 ống phóng) có thể bắn các loại tên lửa họ "Kalibr" như đối hạm 3М-54E/3М-54E1/3M-54E2, đối đất 3M14E/3M14E2,... đều có tầm bắn gần 300km tốc độ siêu âm hơn 2.9 Mach.

Ngoài ra bệ phóng đa năng trên còn có thể phóng tên lửa-ngư lôi chống ngầm 91RE1/91RE2. Hơn nữa, tàu được trang bị 2 tổ hợp 4 ống phóng ngư lôi 330 mm loại ngư lôi "Paket-NK" có thể vừa tấn công các mục tiêu tàu ngầm vừa có thể đánh chặn các ngư lôi đối phương ở tầm gần, tầm bắn hơn 16km tốc độ 50 hải lý/giờ.

Đặc trưng của dự án 20382 là hệ thống vũ khí phòng không, bao gồm cả vũ khí tầm xa - trung, tầm gần và cực gần.

Tàu được lắp đặt hệ thống tên lửa phòng không Redut với 3x 4 bệ phóng thẳng đứng tên lửa 3K96-3 "Redut" - Phiên bản nâng cấp của S-300F với cơ số đạn là 12 tên lửa tầm xa 9M96E2 hoặc 48 tên lửa phòng không tầm gần 9M100 hoặc biên chế hỗn hợp tầm xa, tầm trung và tầm gần) cùng với 32 tên lửa vác vai Igla.

Tên lửa 9M96E2 có tầm bắn lên đến 150 km, tên lửa 9M100 có tầm bắn 10 – 15 km. Ngoài ra, tàu còn được trang bị thêm 2 tổ hợp pháo phòng không tự động AK 630M cỡ nòng 30 mm, cơ số 2 x 3000 viên đạn với hệ thống điều khiển bắn quang điện tử SP-521 'Rakurs". Một khả năng tăng cường hệ thống phòng không trong tác chiến độc lập là tàu được lắp hệ thống điều khiển hỏa lực MSA "Puma-02"

Cuối tàu là sàn đáp trực thăng có thể đáp các trực thăng săn ngầm như Kamov Ka-28, trực thăng cảnh báo sớm như Ka-31 AEW, trực thăng hổ trợ mặt đất Kamov Ka-52K để hổ trợ đổ bộ.

Sàn đáp trực thăng trên tàu hộ vệ tên lửa đề án 20385 Steregushchy.

Nguồn năng lượng cho Steregushchy hoạt động là động cơ là 2 động cơ CODAD (kết hợp động cơ diesel với diesel) với 4 máy Kolomna 16D49 có công suất 23.664 mã lực (17,6 MW) sắp tới sẽ được lắp đặt thay thế bởi các động cơ MTU của Nga đảm bảo việc cơ động tốt ở các vùng biển duyên hải nước nông.

Tàu có tốc độ cao nhất là 27 hải lý/h, tốc độ tiết kiệm là 14 hải lý/h, dự trữ hải trình 15 ngày. Do tàu có mức độ tự động hóa cao nên thủy thủ đoàn chỉ cần có 99 người, ít hơn đáng kể so với các tàu hộ vệ tên lửa Gepard-3.9.

Việc tiếp tục sử dụng các chiến hạm Nga tạo ra khả năng trao đổi kết nối dữ liệu toàn cảnh (datalink) khi tác chiến giữa các chiến hạm trong biên đội, hạm với rada của các hệ thống phòng thủ bờ biển, phòng không, tạo ra khả năng chiếu xạ chéo giữa các hệ thống. Qua đó tận dụng tốt mọi thông tin nhận được, đảm bảo hiệu quả tác chiến ở mức cao nhất.

Đây liệu có phải là một lựa chọn khôn ngoan ở thời điểm hiện tại sẽ giúp giảm bớt gánh nặng đang đặt lên vai của lực lượng tàu chiến hiện tại của Việt Nam cũng như tạo bước ngoặt chuyển mình mạnh mẽ trong công nghiệp quốc phòng trong nước?