Tàu ngầm Kilo Việt nam hơn đứt tàu ngầm Kilo Trung quốc.

(ĐVO) - Tàu ngầm Project 636 (lớp Kilo) của Việt Nam có sự khác biệt đáng kể so với tàu ngầm Project 877 EKM  của Trung Quốc, đặc biệt các thiết bị điện tử và hệ thống đám bảo sự sống cho thủy thủ đoàn rất hiện đại.

Trao đổi với hãng RIA Novosti ngày 16/2, ông Andrey Baranov, Phó tổng giám đốc phụ trách kinh tế đối ngoại và hợp tác kỹ thuật quân sự với nước ngoài của Viện thiết kế và đóng tàu Rubin, Nga cho biết, hai tàu ngầm Kilo đầu tiên, được đóng cho Hải quân Việt Nam, sẽ được gửi tới khách hàng trong năm 2013.

Ông Baranov lưu ý rằng, tàu ngầm Project 636 được cung cấp cho một khách hàng nước ngoài, có sự khác biệt đáng kể so với tàu ngầm Project 877 EKM mà Nga đã rất thành công trong việc xuất khẩu ra nước ngoài từ những năm 1980. Biến thể cũ của Project 877 EKM đã được Trung Quốc mua và biên chế trong hải quân nước này.

 

"Cấu trúc của tàu cũng như các đặc điểm kỹ thuật vẫn được giữ kín, nhưng "hạt nhân" là các thiết bị điện tử và hệ thống đảm bảo sự sống cho thủy thủ đoàn, nói chung là rất hiện đại", ông Baranov nói.

 

Hai tàu ngầm Kilo đầu tiên sẽ được Nga bàn giao cho Việt Nam trong năm nay.

Trước đó cũng có nhiều phân tích cho rằng tàu ngầm Kilo của Việt Nam có những điểm khác biệt và hiện đại hơn so với tàu ngầm Kilo của Trung Quốc. Đa số tàu ngầm Kilo của Trung Quốc được mua từ những năm 90 của thế kỷ trước.

Tạp chí Bình luận Quân sự Hán Hòa số tháng 4/2011 dẫn nguồn tin là một chuyên gia quân sự Nga cho biết so với tàu ngầm Kilo 636 MK mà hải quân Trung Quốc sử dụng, tàu ngầm Kilo 636 MV mà Nga bán cho Việt Nam có nhiều điểm khác biệt, trong đó lớn nhất là về vũ khí trang bị, thậm chí tiên tiến hơn 10 năm.

 

Trước tiên, tàu ngầm Kilo của Việt Nam được lắp đặt tên lửa hành trình tấn công đối đất 3M-14E loại mới nhất, có tầm bắn 290 km. Loại tên lửa này chỉ được Nga bán cho Việt Nam và hai nước khác là Ấn Độ và Algeria.

 

Thứ hai, tàu ngầm Kilo Việt Nam còn được trang bị radar dẫn đường phức hợp đa tác dụng GE2-01 loại mới nhất. Loại radar này không được xuất khẩu cho Trung Quốc, có ưu điểm lớn nhất là giảm tối đa tạp âm trong môi trường nước và giúp đa dạng hóa biện pháp dẫn đường.

 

Thứ 3, về hệ thống sonar: tàu ngầm Kilo 636 MK của Trung Quốc chỉ được trang bị hệ thống sonar MGK 400E loại cơ bản. Trong khi đó, tàu ngầm Kilo 636 MV lại được lắp đặt hệ thống sonar MGK 400E loại cải tiến. Hai hệ thống sonar này có cùng cự ly thám trắc, nhưng hệ thống sonar MGK 400E loại cải tiến được trang bị bộ xử lý tín hiệu tốc độ cao nhiều công năng và có mức độ số hóa cao hơn.

 

Thứ 4, kính tiềm vọng: tuy tàu ngầm Kilo 636 MK và tàu ngầm Kilo 636 MV đều được trang bị hệ thống thám trắc quang học, nhưng kính tiềm vọng sử dụng cho nhiệm vụ tấn công của tàu ngầm Kilo 636 MV được lắp đạt thêm thiết bị đo cự ly bằng tia lade và hệ thống quan trắc TV, IR. Trong khi đó, tàu ngầm Kilo 636 MK chủ yếu sử dụng quang học ngắm bắn và không có thiết bị đo cự ly bằng tia lade. Điều đó có nghĩa năng lực tác chiến ban đêm và độ chính xác của đòn đánh của tàu ngầm Kilo 636 MV sẽ cao hơn tàu ngầm Kilo 636 MK.

 

Điểm khác biệt cuối cùng là hệ thống điều hòa mà tàu ngầm Kilo 636 MV sử dụng thích hợp hơn với khí hậu, địa hình nhiệt đới.

 

Theo PNTD

Sát thủ diệt hạm “đáng sợ” nhất thế giới của Việt Nam

Đông Nam Á đang trở thành đích đến cho nhiều loại sát thủ diệt hạm thuộc loại hàng đầu thế giới hiện nay.

Trong bối cảnh tác chiến hải quân đang trở thành xu hướng chủ đạo trong phát triển quân sự của thế giới, khu vực Đông Nam Á cũng không phải là ngoại lệ. Những năm gần đây, các nước Đông Nam Á đầu tư rất mạnh cho lực lượng hải quân. Chính vì thế rất nhiều sát thủ diệt hạm đẳng cấp thế giới đã xuất hiện trong biên chế hải quân các nước trong khu vực.

P-800 Yakhont - sát thủ đẳng cấp nhất khu vực

Với tốc độ nhanh gấp 2,5 lần tốc độ âm thanh (khoảng 2.750km/h) tầm bắn lên đến 300km, P-800 Yakhont là loại tên lửa chống tàu đáng sợ nhất thế giới hiện nay.

Chương trình phát triển được khởi xướng từ năm 1983, tên lửa được giới thiệu vào năm 1999, ngay khi tên lửa chống tàu P-800 Yakhont xuất hiện nó đã làm “lu mờ” các loại tên lửa chống tàu khác trên thế giới bởi khả năng tác chiến mạnh mẽ của nó.

Tên lửa có chiều dài 8,9m, đường kính 0,7m, sải cánh khi xòe 1,7m, trọng lượng 3 tấn. Tên lửa được trang bị một động cơ tăng cường nhiên liệu rắn, động cơ này sẽ đưa tên lửa vượt qua tốc độ âm thanh và động cơ ramjet nhiên liệu lỏng sẽ được kích hoạt đưa tên lửa đạt tốc độ gấp 2,5 lần tốc độ âm thanh.

Xe mang phóng tên lửa P-800 Yankhont của Việt Nam.

P-800 Yakhont được trang bị đầu tự dẫn radar thụ động có thể phát hiện mục tiêu tới 50km. Tên lửa có 2 chế độ bay, ở chế độ bay thấp tầm bắn đạt 120km, ở chế độ bay hỗn hợp tầm bắn tới 300km. P-800 được trang bị đầu đạn bán xuyên giáp nặng 250kg, bán kính lệch mục tiêu chỉ khoảng 5-10m.

Tên lửa được phóng từ các ống phóng thẳng đứng trên các tàu chiến hoặc từ bệ phóng di động trên đất liền, biến thể này được gọi là K-300P Bastion. Hệ thống này được trang bị cho lực lượng phòng thủ bờ biển.

Hải quân Việt Nam được Nga xuất khẩu hệ thống K-300P Bastion để trang bị cho lực lượng phòng thủ bờ biển, đưa Việt Nam trở thành khách hàng đầu tiên của hệ thống tên lửa chống tàu đẳng cấp này.

Ngoài ra, Indonesia cũng được xuất khẩu biến thể trang bị trên tàu chiến lớp Van Speijk. P-800 Yakhont không chỉ là loại tên lửa chống tàu mạnh nhất Đông Nam Á mà còn cả khu vực châu Á.

RGM-84 Harpoon 

Là loại tên lửa chống tàu chủ lực của khối NATO, RGM-84 Harpoon chắc chắn là loại tên lửa chống tàu không thể thiếu trong hải quân các nước có mối quan hệ thân thiết với Washington. Đây là loại tên lửa chống tàu chủ lực của Hải quân Singapore, Thái Lan và Malaysia.

Điểm mạnh của loại tên lửa này là hệ thống điện tử tinh vi và quỹ đạo bay độc đáo để tăng khả năng tiêu diệt mục tiêu cũng như khả năng sống sót cao trong môi trường tác chiến điện tử mạnh và các biện pháp đánh chặn.

Tên lửa hành trình chống tàu RGM-84.

Tên lửa dài 4,6m, đường kính 0,34m, trọng lượng chỉ 691kg, RGM-84 Harpoon là một loại tên lửa chống tàu tốc độ dưới vận tốc âm thanh được dẫn hướng kết hợp dẫn hướng quán tính và radar chủ động. Điểm độc đáo nữa của loại tên lửa này là được trang bị radar đo độ cao để bay lướt mặt biển tránh sự phát hiện bằng radar.

Tầm bắn của RGM-84 Harpoon khoảng 124km tùy biến thể, loại tên lửa này đã có thành tích tham chiến khá ấn tượng. Vào năm 1986, tên lửa Harpoon đã bắn chím ít nhất 2 tàu tuần tra của Libya trên vịnh Sidra, đây là loại tên lửa chống tàu được sản xuất nhiều nhất trong khối NATO với hơn 7.000 quả.

Kh-35 Uran E

Loại tên lửa này được NATO đặt tên là SS-N-25 Switchblade, tên lửa này còn được biết đến với biệt danh Harpoonski vì có có vẻ bên ngoài rất giống biến thể phóng từ trên không AGM-84 Harpoon của Mỹ. Kh-35 được thiết kế để đánh chìm các chiến hạm có tải trọng lên đến 5.000 tấn.

Tên lửa có thiết kế khí động học khá “mi nhon”, đây được coi là một bước đột phá trong thiết kế tên lửa chống tàu vốn rất “hầm hố” của Nga trước đây. Tên lửa được trang bị động cơ tăng cường nhiên liệu rắn để khởi động và sử dụng động cơ phản lực cánh quạt để đẩy tên lửa đi.

Tàu tên lửa Việt Nam phóng tên lửa Kh-35.

Kh-35 được dẫn hướng kết hợp quán tính và radar thụ động cùng với một radar đo độ cao để tấn công mục tiêu, radar ARGS-35E của tên lửa có khả năng khóa mục tiêu ở cự ly 20km. Tên lửa có tầm bắn 130 km. 

Biến thể xuất khẩu của nó là Kh-35 Uran E hiện là loại tên lửa chống tàu trên tàu chiến chủ lực của Hải quân nhân dân Việt Nam. Đặc biệt, Việt Nam đã được Nga chuyển giao công nghệ để sản xuất loại tên lửa này trong nước.

MM-40 Exocet

Exocet là một trong những sát thủ săn hạm đáng gờm trên thế giới. Tên lửa có thiết kế khí động học khá nhỏ gọn với khả năng cơ động cao, nó được thiết kế để tiêu diệt các tàu chiến từ nhỏ đến trung bình. 

Tuy vậy, với chiến thuật bắn loạt số lượng lớn, loại tên lửa “mi nhon” này vẫn đủ sức đánh chìm cả những tuần dương hạm thậm chí là cả tàu sân bay. Tên lửa dài 4,7m, đường kính 0,34m, trọng lượng chỉ 670kg sử dụng động cơ đẩy nhiên liệu rắn.

Tên lửa chống tàu MM40 Exocet.

Tên lửa được dẫn đường kết hợp dẫn đường quán tính và radar chủ động, điểm mạnh của loại tên lửa này là nó có khả năng bay rất thấp cách mặt biển chỉ từ 1-2m nên rất khó bị phát hiện bằng radar trên các tàu chiến.

Tên lửa Exocet có thể phóng từ tàu chiến, tàu ngầm, máy bay tầm bắn tối đa với biến thể đầu tiên là 72km, biến thể nâng cấp gần đây có tầm bắn tới 180km.

Tên tuổi của tên lửa chống tàu Exocet được thế giới biết đến khi Hải quân Argentina sử dụng biến thể phóng trên không đánh trúng tàu khu trục HMS Sheffied (Hải quân Anh) gây thiệt hại không thể khắc phục cho con tàu này vào năm 1982.

Exocet hiện nay là loại tên lửa chống tàu chủ lực của hải quân Hoàng gia Brunei, Indonesia, Malaysia và Thái Lan. Riêng Hải quân Hoàng gia Malaysia sử dụng biến thể phóng từ tàu ngầm trang bị cho tàu ngầm lớp Scorpene của nước này.

Tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa có xu thế phát triển như thế nào?

(GDVN) - Tờ báo cho rằng, loại tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa có khả năng chiến đấu thấp, thực lực hải quân 1 nước càng mạnh, thì loại tàu này càng ít.

Tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 056 Trung Quốc

Trang mạng tin tức tổ hợp công nghiệp quân sự Nga vừa dẫn bài viết của Khramchikhin, phó Viện trưởng Viện nghiên cứu phân tích quân sự và chính trị Nga phân tích về xu thế phát triển tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa của các nước trên thế giới hiện nay.

Bài viết cho rằng, các tàu chiến loại này từng phát triển nhanh chóng vào nửa sau của thế kỷ 20, sau đó thấy sức chiến đấu của nó khá yếu, chủ yếu là khả năng phòng không và do thám thấp, không thể đối phó với tàu chiến cỡ lớn. Xu thế phát triển hiện nay rõ ràng bị hạn chế, hơn nữa, thực lực hải quân càng mạnh thì tỷ lệ tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa càng ít.

Chuyên gia Nga chỉ ra, vào thập niên 60-80 của thế kỷ trước, tàu hộ vệ hạng nhẹ, tàu tên lửa của các nước trên thế giới phát triển rất nhanh, chủ yếu được thúc đẩy bởi những chiến công trên chiến trường của tàu tên lửa Hải quân Ấn Độ (nhập khẩu của Nga) vào tháng 10/1967 và tháng 12/1971.

Nhưng, khi đó các nước không thực sự coi trọng một thực tế là: tàu khu trục của Israel và Pakistan (bị tên lửa chống hạm P-15 kiểu mới nhất khi đó bắn chìm) là do Anh chế tạo vào thập niên 1940, khi đó cơ bản không tồn tại tên lửa chống hạm.

Thông qua các cuộc chiến tranh sau đó như chiến tranh tháng 10/1973 và vô số cuộc chiến tranh mà Iraq tham gia, các nước trên thế giới bắt đầu hiểu rõ, do khả năng phòng không rất thấp, thủ đoạn do thám rất ít, tàu tên lửa chỉ có thể giành thắng lợi trong chiến đấu với thuyền máy cùng loại.

Tàu hộ vệ Type 056 Trung Quốc đang chế tạo

Đối với máy bay tác chiến, tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa quả thật chính là một mục tiêu di động. Tàu chiến mặt nước cỡ lớn hiện đại hầu như luôn giành chiến thắng trước tàu chiến cỡ nhỏ, bởi vì chúng có thể phát hiện và tấn công đối phương sớm hơn.

Cho dù tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa có thể kịp thời phóng tên lửa chống hạm hướng vào tàu hộ vệ, tàu khu trục hoặc tàu tuần dương, nhưng tên lửa chống hạm này có thể bị đánh chặn, còn tàu chiến cỡ nhỏ thì không có khả năng tiến hành đáp trả tên lửa.

Vì vậy, mọi ý đồ tấn công của tàu tên lửa Libya, Iraq và Iran đối với Hải quân Mỹ, của Gruzia đối với Hải quân Nga đều bị thất bại hoàn toàn, bản thân tàu chiến cỡ nhỏ bị tổn thất rất lớn, còn đối phương hầu như không bị thiệt hại gì.

Tóm lại, khả năng phòng không rất yếu hầu như là khả năng phòng thủ săn ngầm bằng không, thực sự đã làm giảm mạnh khả năng tấn công của tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa.

Hiện nay, việc sử dụng tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa chỉ có ý nghĩa đối với hải quân các nước nhỏ, hoặc là sử dụng ở khu vực có điều kiện duyên hải rất phức tạp, chẳng hạn các nước Bắc Âu, biển Aegean, các vùng biển ở Đông Nam Á, bán đảo Triều Tiên.

Đồng thời, rất nhiều quốc gia do khả năng kinh tế có hạn, vẫn lấy tàu chiến loại này làm nền tảng cho hải quân của họ. Hơn nữa, những nước này thường đều giao chiến với nhau, hai bên đều sử dụng tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa, bất kể bên nào cũng đều có cơ hội giành thắng lợi, huống hồ, trong tình hình này, do sức mạnh không quân của hai bên đều có hạn, mối đe dọa tấn công đường không hoàn toàn không phải là đặc biệt nghiêm trọng.

Tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp K130 số hiệu F261 của Hải quân Đức.

Khramchikhin chỉ ra, sau khi kết thúc Chiến tranh Lạnh, xu thế phát triển của tàu chiến hạng nhẹ của hải quân các nước châu Âu phù hợp với đặc điểm nói trên.

Chẳng hạn, Thụy Điển đã trang bị 5 tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Visby, đã giữ lại 2 trong số 4 chiếc tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Gothenburg; sau khi bán cho Hy Lạp 5 tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Tdetis, Đức đã trang bị 5 tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Braunschweig Type K130; đầu thập niên 90 Ba Lan đã nhập 3 tàu hộ vệ hạng nhẹ do Hải quân nước Cộng hòa Dân chủ Đức chế tạo;

cũng vào đầu thập niên 90 Đan Mạch đã trang bị 14 tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Fly Vefisken độc nhất vô nhị trên thế giới, loại tàu chiến này áp dụng phương án mô-đun, chủ yếu có 3 phương án là kiểu tấn công (trang bị tên lửa chống hạm), kiểu tuần tra và kiểu rải mìn-quét mìn. Sau đó 3 chiếc chuyển nhượng cho Lít-va, 11 chiếc còn lại nghỉ hưu khi Hải quân Đan Mạch cắt giảm nhanh chóng.

Tàu chiến này tuy không được tiếp tục phát triển ở châu Âu, nhưng không loại trừ nó khả năng nó sẽ “phục sinh” ở khu vực nào đó của châu Á.

Về tàu tên lửa, Hy Lạp là quốc gia châu Âu duy nhất sở hữu rất nhiều tàu tên lửa, số lượng đã tăng lên tới 24 chiếc, ngoài 5 tàu tên lửa lớp Roussen, còn sở hữu 9 trong số 10 tàu tên lửa lớp Warrior-3. Để phản ứng lại, Thổ Nhĩ Kỳ, một quốc gia vắt ngang Âu-Á sở hữu tới 27 tàu tên lửa, hơn nữa còn đang chế tạo 8 tàu hộ vệ hạng nhẹ.

Tàu tên lửa lớp Roussen của Hy Lạp.

Trước đây, Đức sở hữu tổng cộng 20 tàu tên lửa Type 148, sau này lần lượt bán cho Hy Lạp và Chile mỗi nước 6 chiếc, chuyển nhượng cho Ai Cập 5 chiếc, 3 chiếc còn lại nghỉ hưu. Đức còn bán 6 tàu tên lửa Type 143 cho Tunisia, còn lại nghỉ hưu. Hiện nay, Hải quân Đức đã giữ lại 10 tàu tên lửa Type 143A.

Tất cả tàu tên lửa của Thụy Điển và Na Uy đã nghỉ hưu toàn bộ, trong đó Na Uy từng chế tạo 6 tàu tên lửa đệm khí lớp Skjold. Phần Lan đã bán cho Ai Cập toàn bộ 4 tàu tên lửa Type 205, bán cho Croatia 2 trong số 4 tàu tên lửa lớp Helsinki, 2 chiếc còn lại nghỉ hưu, ngoài ra còn chế tạo 4 tàu tên lửa lớp Rauma và lớp Hamina. Croatia tự chế tạo 2 tàu tên lửa lớp King.

Trong thời gian dài, Mỹ cơ bản không có tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa, chỉ sau khi kết thúc Chiến tranh Lạnh mới quyết định chế tạo tàu tuần duyên LCS, thực ra là tàu hộ vệ hạng nhẹ, dùng để thực hiện vô số nhiệm vụ như tấn công tàu chiến mặt nước và tàu ngầm đối phương, chống cướp biển, chi viện tác chiến đổ bộ, lực lượng đặc nhiệm đổ bộ.

Hiện nay vũ khí trang bị của tàu tuần duyên (đang được từ từ chế tạo theo 2 phương án) đều tương đối yếu, chỉ có pháo đường kính cỡ trung bình, hệ thống tên lửa phòng không tự vệ và 1-2 máy bay trực thăng, giá lại rất đắt, cơ bản đã rơi tới bờ vực “đẻ non”, nhưng Hải quân Mỹ đến nay vẫn chưa hủy kế hoạch ban đầu là mua 55 tàu chiến loại này.

Mỹ triển khai tàu tuần duyên (tàu hộ vệ hạng nhẹ) ở Singapore chốt chặn eo biển Malacca.

Trên thực tế, chính là Mỹ đã chế tạo ra tàu hộ vệ hạng nhẹ mạnh nhất thế giới, được lắp vũ khí trang bị tương đương với một số tàu khu trục, trong đó 3 tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Ailat trở thành nền tảng của lực lượng mặt nước Hải quân Israel, nhưng tàu chiến loại này cũng rất dễ bị tấn công, minh chứng là tàu hộ vệ hạng nhẹ Hanit của Quân đội Israel bị tên lửa chống hạm C-802 (do Trung Quốc chế tạo) bắn trúng trong cuộc chiến tranh Lebanon năm 2006. Hiện nay, số lượng tàu tên lửa của Hải quân Israel đã giảm xuống còn 10 chiếc.

Trong lĩnh vực tàu tên lửa và tàu hộ vệ hạng nhẹ, Trung Quốc đạt trình độ tiên tiến thế giới, đến nay vẫn có lực lượng tàu tên lửa khổng lồ nhất thế giới. Mặc dù đã nghỉ hưu rất nhiều tàu tên lửa cũ, nhưng trên nền tảng đó, Trung Quốc đã chế tạo 60-80 tàu tên lửa song thể Type 022 được cho là “mạnh nhất thế giới”.

Tốc độ loại tàu chiến này có thể đạt 40 hải lý/giờ, trang bị 8 quả tên lửa chống hạm YJ-83 kiểu mới nhất và pháo AK-630. Đồng thời, Trung Quốc đã bắt đầu chế tạo lượng lớn tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 056, thông số tính năng cụ thể và kế hoạch chế tạo của nó tạm thời còn chưa rõ.

Tàu hộ vệ tên lửa tàng hình lớp Visby do Thụy Điển chế tạo.

Còn Đài Loan cũng chuẩn bị bắt đầu chế tạo hàng loạt tàu hộ vệ hạng nhẹ tàng hình, trang bị tên lửa chống hạm tốc độ siêu âm. Hàn Quốc và CHDCND Triều Tiên mỗi nước đều có hàng trăm tàu tên lửa.

Nền tảng của Hải quân Iran cũng do tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa tạo nên, gồm 3 tàu hộ vệ hạng nhẹ cũ, 10 tàu tên lửa do Pháp chế tạo thập niên 70 và hàng trăm tàu tuần tra hộ tống.

Tất cả tàu tên lửa của Iran, gồm sản phẩm của phương Tây, đều trang bị tên lửa chống hạm C-802 do Trung Quốc chế tạo và hàng nhái “Nour” của Iran. Tên lửa chống hạm Nour chính là vũ khí lợi hại của lực lượng Hezbollah làm trọng thương tàu hộ vệ hạng nhẹ Hanit của Hải quân Israel.

Còn rất nhiều tàu tuần tra hộ tống của Iran hoặc là lắp tên lửa chống hạm C-701, hoặc sử dụng tên lửa BM-21, các loại tên lửa chống tăng của Trung Quốc. Các nước Arab và các nước Đông Nam Á cũng đang chế tạo tương đối nhiều tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa.

Nhìn chung, thực lực hải quân của một nước càng mạnh, tỷ lệ tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa càng ít. Xu thế này rất rõ rệt trong rất nhiều quốc gia châu Âu, Trung Quốc, Ấn Độ, Hàn Quốc, một số quốc gia vùng Vịnh và ASEAN.

Còn Nga, tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 20380 và Type 20385 đang chế tạo thực ra không có ý nghĩa lớn lắm, chỉ có tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 21630 và Type 21631 chế tạo cho hạm đội khu vực biển Caspian mới có giá trị sử dụng thực tế nhất định, còn đối với đa số hạm đội của Nga, tàu hộ vệ hạng nhẹ và tàu tên lửa cơ bản không có “đất dụng võ” thực sự.

Tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Fly Vefisken do Đan Mạch chế tạo.

Tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp Sigma do Hà Lan chế tạo

Tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 21631 do Nga chế tạo

Tàu tên lửa lớp Himana do Phần Lan chế tạo

Tàu tên lửa Type 022 của Trung Quốc

Lộ ảnh Nga thử nghiệm tàu ngầm Hà nội cho Việt nam.

  Tàu ngầm Kilo mang số hiệu tạm thời 01.339 mang tên Hà Nội được đóng cho Việt Nam đang được tiến hành thử nghiệm dưới nước tại cảng Kaliningrad. Trước đó, tàu ngầm Hà Nội được hạ thủy vào tháng 12/2012.

Quá trình thử nghiệm dưới nước tại cảng Kaliningrad được thực hiện với sự tham gia của thủy thủ đoàn đến từ Việt Nam. Thủy thủ đoàn Việt Nam được làm quen với quá trình điều khiển tàu ngầm dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia Nga.

Dự kiến tàu ngầm Hà Nội sẽ được chuyển giao cho Việt Nam vào tháng 8/2013.Việt Nam và Nga đã ký kết hợp đồng mua 6 tàu ngầm điện diesel lớp Kilo thuộc dự án 636M, tổng giá trị hợp đồng bao gồm xây dựng căn cứ cho tàu ngầm và vũ khí lên đến 4 tỷ USD.

Hợp đồng tàu ngầm Kilo cho Việt Nam đang được phía Nga thực hiện với tiến độ rất nhanh. Ảnh: Shipspotting.

Tàu ngầm Kilo mang tên Hà Nội đang được neo đậu tại cảng Kaliningrad để tiến hành thử nghiệm dưới nước. Ảnh: Shipspotting.

Sau khi hoàn thành thử nghiệm tại đây, dự kiến tàu ngầm Hà Nội sẽ được chuyển giao cho Việt Nam vào tháng 08/2013. Ảnh: Shipspotting.

Về thăm Vạn Hoa sau hơn 40 năm.

Kỷ niệm 40 năm ngày nhập ngũ.Chúng tôi những CCB Hải quân đã từng huấn luyện kỹ thuật trên đảo Vạn Hoa gồm ỏ Hà Nội và Hải Phòng lại hẹn nhau ra thăm nơi  đầu tiên rèn luyện chúng tôi trở thành người lính hải quân vững vàng với sóng gió và mọi hiểm nguy trên biển của một người thủy thủ đích thực.

Trên phà sông Bạch Đằng nhớ ngày đầu từ nơi đây chúng ta ra  đảo.

Cầu Cái Bầu anh em ta phải đi qua nay đã thành quá khứ.

Đường đi ra cảng Vạn Hoa đang trong quá trình mở rộng nên phải bỏ xe đi bộ. Nhớ ngày xưa cũng trên đoạn đường này chúng ta trên vai mỗi người là bó tre,cây gỗ .Nên xá gì .Nào ,ta lại hành quân.

Còn cái cầu sắt cuối cùng ,nhưng là cản trở lớn cuối cùng khi chỉ còn vài km  là tới Vạn Hoa,đành bất lực với cái nhìn nuối tiếc.Hẹn lần tới nếu chúng ta còn khỏe và còn tồn tại với đời này.

Tàu há mồm của hải quân nhân dân Việt nam.

Tàu đổ bộ (có thể gọi là tàu há mồm) được thiết kế để chở quân, xe tăng, xe bọc thép hỗ trợ chiến dịch đánh chiếm bờ biển.

Tàu vận tải đổ bộ là loại tàu có kết cấu đặc biệt cho phép chuyên chở phương tiện xe tăng, xe bọc thép lội nước, lính thủy đánh bộ vận chuyển đổ quân lên bờ trong các chiến dịch đánh chiếm bờ biển, đảo. Trong ảnh là một cuộc diễn tập đổ bộ đường biển của lực lượng Hải quân Đánh bộ Việt Nam.

Các tàu đổ bộ thường thiết kế với hai cánh cửa ở mũi tàu để mở ra cho phép các phương tiện cơ giới binh lính di chuyển ra vào "bụng tàu". Chính vì đặc điểm thiết kế này mà các loại tàu đổ bộ thường được gọi là “tàu há mồm”. Trong ảnh là tàu vận tải đổ bộ kiểu LST-542 (Mỹ sản xuất) của Hải quân Nhân dân Việt Nam.

Tàu LST-542 có lượng giãn nước 3.640 tấn (toàn tải), dài 100m, tàu có khả năng chở hơn 100 lính hải quân đánh bộ, xe tăng, xe bọc thép, 2 xuồng đổ bộ bộ binh (LCVP). Trong ảnh là xe bọc thép BTR-50 đang “bò từ bụng” tàu LST-542 trong chiến dịch giải phóng nhân dân Campuchia thoát họa diệt chủng năm 1979.

Boong tàu LST-542 có đủ không gian cho phép trực thăng hạng trung hạ cánh.

Ngoài các tàu LST-542, Hải quân Nhân dân Việt Nam còn có trong trang bị vài tàu đổ bộ lớp Polnocny B (project 771).

Tàu đổ bộ hạng trung Polnocny B (project 771) do Ba Lan thiết kế chế tạo. Tàu có lượng giãn nước 834 tấn (toàn tải), dài 73m. Tàu trang bị 2 cụm pháo phản lực 140mm 8 nòng dùng để yểm trợ hỏa lực cho đơn vị hải quân đánh bộ đánh chiếm bờ biển.

Tàu đổ bộ Polnocny B (project 771) có khả năng chở 100 lính, 6-8 xe vận tải hoặc phương tiện bọc thép, 180 tấn hàng hóa. Trong ảnh, tàu Polnocny đang “há mồm, thè lưỡi”.

Với sự phát triển của công nghiệp đóng tàu quân sự, Việt Nam tự lực đóng mới tàu đổ bộ cỡ nhỏ. Trong ảnh là tàu vận tải đổ bộ 600 tấn do nhà máy trong nước tự sản xuất.

Cận cảnh “mồm há to” của tàu đổ bộ loại 600 tấn.

Hải quân đánh bộ và xe tăng lội nước Pt-76 di chuyển vào trong “bụng” tàu đổ bộ 600 tấn chuẩn bị cho cuộc diễn tập.

Xe tăng lội nước Pt-76 “nhảy” ra từ trong bụng tàu đổ bộ di chuyển vào bờ. Tùy từng điều kiện chiến trường, các tàu đổ bộ có thể “mở mồm” ngay trên biển để các phương tiện tự bơi vào bờ hoặc áp sát bờ.

Tàu đổ bộ trung đội ST1200 do công ty đóng tàu 189 (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) đóng mới trang bị cho Hải quân Nhân dân Việt Nam. Tàu ST1200 dài 12,8m, rộng 3,1m, chở được 1 xe ô tô hoặc 2,5 tấn hàng hóa.

Theo Kiến thức

Lộ diện tàu chiến 'tia chớp' của Hải quân Việt Nam

Việt Nam nhập khẩu một số tàu hộ tống tên lửa hiện đại project 1241RE của Nga giữa những năm 1990.

Nhằm tăng cường sức mạnh hải quân bảo vệ biển đảo, vùng đặc quyền kinh tế biển, giữa những năm 1990, Việt Nam nhập khẩu một số tàu hộ tống tên lửa hiện đại project 1241RE.

Tàu hộ tống 1241RE được thiết kế để tiêu diệt tàu chiến, tàu đổ bộ và các loại tàu khác. Con tàu có lượng giãn nước 540 tấn, dài 56 m, thủy thủ đoàn 50 người. Tàu trang bị động cơ tuốc bin khí cho phép đạt tốc độ tối đa 42 hải lý/h (78km/h), hoạt động liên tục trên biển 10 ngày.

Dù kích cỡ của nó nhỏ hơn đối phương nhiều lần nhưng hỏa lực của tàu đủ sức đánh chìm các loại tàu chiến có lượng giãn nước vài nghìn tấn.

Tàu trang bị pháo hạm Ak-176 76mm được dùng để tấn công tiêu diệt mọi mục tiêu trên biển, pháo kích mục tiêu mặt đất, yểm trợ chiến dịch đổ bộ đánh chiếm bờ biển. Thậm chí, pháo 76mm có thể bắn hạ các tên lửa hành trình chống tàu bay thấp. Pháo Ak-176 bắn loại đạn nặng 12,4 kg, tốc độ bắn 120 phát/phút, tầm bắn tối đa 15,5 km.

Hỏa lực phòng không của tàu gồm 2 tổ hợp pháo phòng không tầm cực gần Ak-630 (vòng tròn đỏ) và tổ hợp tên lửa đối không tầm thấp Igla-1M. Hỏa lực này được dùng để tấn công tiêu diệt tất cả mục tiêu trên không bảo vệ tàu.

Hỏa lực chống hạm cũng là sức mạnh chính của con tàu gồm 4 đạn tên lửa hành trình chống tàu P-20M (NATO gọi là SS-N-2).

Các kỹ thuật viên Hải quân Việt Nam đang nạp đạn tên lửa P-20M vào bệ phóng KT-138.

Đạn tên lửa P-20M có phần thân hình trụ, mũi tròn, hai cánh tam giác ở hai bên thân và ba đuôi định hướng xếp thành hình tam giác. Tên lửa trang bị động cơ khởi tốc nhiên liệu rắn khi phóng và động cơ hành trình nhiên liệu lỏng. Trong ảnh là đạn tên lửa P-20M rời bệ phóng (ảnh minh họa nước ngoài).

Đạn P-20M có trọng lượng phóng 2,3 tấn, dài 5,8 m, đường kính thân 0,76 m, sải cánh 2,4 m. Tên lửa có khả mang đầu đạn lớn, nặng 454kg có sức công phá cực mạnh. P-20M đạt tầm bắn tối đa 80 km, bay cách mặt nước biển 200-300m. Trong ảnh là tàu tên lửa 1241 của Hải quân Nga phóng tên lửa hành trình P-20.

Tàu tên lửa 1241RE góp phần bảo vệ vững chắc biển đảo tổ quốc.

Theo Hoàng Lê
Kiến thức